2003年至2012年按交通工具分類平均每日乘客人次(千次)
年份 |
專營巴士 |
港鐵(1) |
香港電車 |
公共小巴(5) |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
港鐵綫路(2) |
東鐵(3) |
西鐵(4) |
輕鐵 |
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2003 |
4,047 (-6.5%) |
2,130 (-1.1%) |
763 (-6.0%) |
106 (-)+ |
291 (-7.1%) |
224 (-6.3%) |
1,631 (-1.4%) |
2004 |
4,081 (0.8%) |
2,299 (8.0%) |
803 (5.2%) |
131 (23.5%) |
360 (23.5%) |
232 (3.7%) |
1,709 (4.8%) |
2005 |
3,918 (-4.0%) |
2,374 (3.2%) |
896 (11.5%) |
177 (35.9%) |
373 (3.7%) |
231 (-0.6%) |
1,759 (2.9%) |
2006 |
3,943 (0.6%) |
2,401 (1.1%) |
922 (2.9%) |
198 (11.6%) |
374 (0.2%) |
230 (-0.3%) |
1,800 (2.3%) |
2007 |
3,964 (0.5%) |
2,560 (6.6%) |
941 (2.1%)+ |
211 (6.5%)+ |
372 (-0.6%) |
225 (-2.3%) |
1,815 (0.8%) |
2008 |
3,872 (-2.3%) |
3,587 (40.1%) |
- (-) |
- (-) |
376 (1.3%) |
225 (0.1%) |
1,837 (1.2%) |
2009 |
3,812 (-1.6%) |
3,632 (1.3%) |
- (-) |
- (-) |
393 (4.5%) |
231 (2.8%) |
1,853 (0.9%) |
2010 |
3,776 (-0.9%) |
3,871 (6.6%) |
- (-) |
- (-) |
423 (7.7%) |
227 (-1.9%) |
1,881 (1.5%) |
2011 |
3,788 (0.3%) |
4,071 (5.2%) |
- (-) |
- (-) |
442 (4.4%) |
216 (-4.6%) |
1,895 (0.7%) |
2012 |
3,833 (1.2%) |
4,255 (4.5%) |
- (-) |
- (-) |
457 (3.4%) |
202 (-6.5%) |
1,880(-0.8%) |
( 千次 ) ( 續 )
年份 |
渡輪(6) |
的士(7) |
居民巴士(8) |
港鐵巴士 |
山頂纜車 |
總計(9) |
|---|---|---|---|---|---|---|
2003 |
146 (-2.9%) |
975 (-0.4%) |
174 (2.4%) |
71 (1.5%) |
8 (-16.8%) |
10,465 (-3.8%) |
2004 |
155 (5.9%) |
1,032 (5.8%) |
177 (2.0%) |
55 (-22.8%) |
11 (32.4%) |
11,046 (5.6%) |
2005 |
154 (-0.9%) |
1,026 (-0.6%) |
178 (0.1%) |
74 (35.9%) |
11 (-4.2%) |
11,171 (1.1%) |
2006 |
154 (0.4%) |
1,067 (4.0%) |
181 (1.9%) |
82 (10.7%) |
12 (13.0%) |
11,365 (1.7%) |
2007 |
148 (-4.0%) |
1,097 (2.8%) |
182 (0.6%) |
89 (7.9%) |
14 (11.2%) |
11,523 (1.4%) |
2008 |
147 (-0.7%) |
1,070 (-2.5%) |
192 (5.6%) |
95 (6.7%) |
14 (0.8%) |
11,415 (-0.9%) |
2009 |
140 (-4.6%) |
954 (-10.8%) |
213 (11.1%) |
103 (8.3%) |
13 (-2.6%) |
11,345 (-0.6%) |
2010 |
136 (-3.4%) |
982 (2.9%) |
222 (4.0%) |
112 (9.0%) |
15 (10.7%) |
11,645 (2.6%) |
2011 |
136 (0.1%) |
996 (1.5%) |
233 (5.1%) |
120 (7.5%) |
16 (7.4%) |
11,914 (2.3%) |
2012 |
135 (-0.5%) |
956 (-4.0%) |
234 (0.3%) |
126 (4.4%) |
16 (2.1%) |
12,095 (1.5%) |
註： |
(1) |
地鐵及九廣鐵路的車務運作已於2007年12月2日合併成為港鐵。合併後，於九龍塘、美孚、南昌、尖沙咀或尖東站轉綫的乘客，在計算乘客人次上跟以往有所不同，故合併前後的數字不可作直接比較。 |
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(2) |
由 2007 年 12 月 2 日起，前九廣鐵路的東鐵及西鐵已歸入港鐵內。自此，港鐵綫路包括觀塘、荃灣、港島、東涌、迪士尼、將軍澳、東鐵、西鐵、馬鞍山綫及城際客運。港鐵迪士尼綫在 2005 年 8 月 1 日開辦，將軍澳綫康城站在 2009 年 7 月 26 日啟用，西鐵綫柯士甸站在 2009 年 8 月 16 日啟用。 |
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(3) |
前九廣鐵路東鐵包括馬鞍山鐵路、落馬洲支綫及城際客運。馬鞍山鐵路在 2004 年 12 月 21 日開辦。落馬洲支綫在 2007 年 8 月 15 日啟用。 |
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(4) |
前九廣鐵路西鐵在 2003 年 12 月 20 日開辦。 |
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(5) |
2003 年 1 月至 2004 年 11 月的紅色小巴乘客人次已於 2005 年 2 月修訂。2003 年前的數字是基於 1997 年進行的「使用公共小巴服務情況統計調查」的結果估計。而 2003 年及以後的乘客人次則基於 2002 年年底進行的類似統計調查的結果估計。由於數據的限制，這些估計數字不能全面反映這些月份乘客人次的波動。 |
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(6) |
渡輪服務包括專營及持牌渡輪服務，但不包括街渡。 |
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(7) |
1989 年 1 月至 2004 年 11 月的的士乘客人次已於 2005 年 2 月修訂。2003 年 2月起的按月乘客人次，乃根據該月的士的營運資料而估計。至於較前月份的乘客人次，由於沒有類似的資料，只能使用一些較粗略的假設作出估算。這些估計數字不能全面反映這些月份乘客人次的波動。 |
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(8) |
居民巴士服務是由或代任何住宅發展的管理機構、住客或擁有人提供，以運載乘客往返該住宅發展的服務。居民巴士服務是非專營公共巴士服務的其中一種。非專營公共巴士亦提供遊覽服務、酒店服務、學生服務、僱員服務、國際乘客服務及合約式出租服務，但因沒有相關資料，這些服務的乘客人次數字未能提供。 |
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(9) |
因應的士及紅色小巴乘客人次的修訂，1989 年 1 月至 2004 年 11 月的總公共交通乘客人次已於 2005 年 2 月修訂。有關修訂的詳情，請參閱註釋(5)及(7)。 |
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+ |
由於前九廣鐵路西鐵於 2003 年只營辦了 12 天，而前九廣鐵路東鐵及西鐵於 2007 年只計算 335 天的乘客人次，因此個別鐵路的平均每日乘客人次的數字加起來不等於鐵路的總計。 |
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由於四捨五入關係，個別項目的數字加起來可能與總數略有出入。 |
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