甲部：相关法例

1. 小型巴士车身长度及最高重量限制 (于2020年7月5日起生效)

为配合政府进一步推行环保及无障碍交通政策，政府已修订《道路交通(车辆构造及保养)规例》(第374A章)。由2020年7月5日起，小巴的车身长度及最高车辆总重限制分别放宽至7.5 米及8.5 公吨。

有关上述限制，请详阅【 条例】374A章第6条、第7条、附表1及2

2. 目的地指示器规格 (于2020年7月5日起生效)

根据《道路交通(公共服务车辆)规例》(第374D章)第50(1)及(2)条，公共小巴的前方须展示目的地指示器，该目的地指示器须按照署长借宪报公告所指明的设计及构造，并遵照附表6所列明的颜色要求。为配合公共小巴业界灵活的运作模式，政府由2020 年7 月5 日起，放宽附表6所列明的公共小巴卷帘目的地指示器的背景颜色规定。公共小巴营办商可灵活选择深蓝色、绿色、黄色或红色作为背景颜色，并以白色英文字母及中文字显示目的地。有关范例可参阅图一。

图一：卷帘目的地指示器的颜色规定

此外，随著电子目的地指示器因科技发展渐趋普及，政府同时于附表6中载列其他类型目的地指示器（包括电子目的地指示器）的颜色规定。该指示器须使用深色及不反光背景，并以黄色或琥珀色英文字母及中文字显示目的地。有关范例可参阅图二。

图二：其他类型目的地指示器（包括电子目的地指示器）的颜色规定

有关上述规定，请详阅【 条例】374D章第50条、附表6及相关的【政府宪报公告】

3. 车费牌规格 (于2020年7月5日起生效)

根据《道路交通(公共服务车辆)规例》(第374D章)第50(3)及50(4)条，公共小巴的司机在作为该等司机，为出租或取酬而使用小巴运载乘客时，须无论何时均确保该车辆的前面显眼位置，展示着符合第50(4)(b)条及运输署署长借宪报公告所指明的设计及构造的字牌，以示明载客前往目的地指示器所示目的地可收取的车费。

由于业界普遍以阿拉伯数目字显示车费，政府已修订了上述规例中列明的语文规定并去除其颜颜色要求，由2020 年7 月5 日起，公共小巴的车费牌必须以"$"符号及阿拉伯数字清晰地展示。有关范例可参阅图三。

图三：车费牌范例：

有关上述规定，请详阅【条例】374D章第50条及相关的【政府宪报公告】

4. 加强公共小巴营运安全和服务质素的措施

为使公共小巴的营运安全和服务质素得以持续改善，政府于2011年建议修改《道路交通条例》(第374章)及其附属法例。改例建议获立法会通过。《2012年道路交通(修订)条例》(条例)已于2012年4月13 日生效。

有关2012年修订的《道路交通条例》(第374章)、《道路交通(车辆构造及保养)规例》(第374A章)、《道路交通(驾驶执照)规例》(第374B章)和《道路交通(公共服务车辆)规例》(第374D章)，请详阅【条例修订】。

措施主要包括以下各项：

4a. 规定申请公共小巴驾驶执照的人士须修习并完成职前课程，才可获发驾驶执照 (于2015年6月1日起生效)

为改善公共小巴司机的驾驶态度及提升公共小巴的安全和服务质素，《道路交通条例》（第374章）及《道路交通(驾驶执照)规例》（第374B章）经修定后规定，由2015年6月1日起申请公共小巴驾驶执照的人士，均须修习并完成由运输署署长指明并认可的职前课程，才可获发公共小巴驾驶执照。（注:此规定不适用于在实施日前已申请有关驾驶考试的人士）。

有关上述规定，请详阅【 条例】374B章第8A条

有关实施职前课程的详情，请详阅【此处】。

4b. 对在道路上行驶的公共小巴订立最高车速限制 (于2012年4月13日起生效)

根据《道路交通条例》(第374章)第40 (5A) 条规定，公共小巴在道路上行驶的最高车速为每小时80公里，违例者属犯罪。虽然最高车速定为每小时80公里，任何人士在道路上驾驶公共小巴时仍须遵从驶经路段交通标志所示可能低于时速80公里的车速限制。

有关上述规定，请详阅【条例】374章第40条

4c. 规定公共小巴必须安装车速限制器 (于2012年4月13日起生效)

根据《道路交通(车辆构造及保养)规例》(第374A章)第24B条规定，每辆公共小巴须由「获授权车速限制器安装人」装配一个认可车速限制器。车速限制器须保持于良好及有效的运作状态，通过运输署的检验及由运输署加上封条，同时须在其或毗邻的地方附贴一块字牌，标明法例规定有关车速限制器的资料。除非获得运输署署长书面容许者外，任何人不得在设计及准确性方面对已装配的车速限制器作出任何改动。

此外，条例亦规定在每部已装配认可车速限制器的公共小巴上，须于载客间内的一个显眼位置，展示一个载有"本车最高时速限于 80 公里"及"THE MAXIMUM SPEED OF THIS VEHICLE IS LIMITED TO 80 KM/H"字样的标志，该等字样的高度不得小于50毫米，并须于该车提供服务的所有时间均清晰易读，及该标志不受任何可能会妨碍乘客轻易辨读该标志的障碍物所遮挡。 该标志的样本显示于下方：

有关上述规定，请详阅 【条例】374A章第24B条及附表17；

而有关「获授权车速限制器安装人」的规定，请详阅【 条例】374A章第120AA条；

现时已获运输署认可的车速限制器的型号及相关的「获授权车速限制器安装人」的名单，可详阅【此处】。

注意事项：

4d. 规定新登记的公共小巴必须安装电子数据记录仪(记录仪) (于2012年4月13日起生效)

电子数据记录仪是以数码方式记录和储存车辆行车数据的装置，当中包括感应器（用作感应行车数据）、车载记录器（用作传送数据至记录媒介）、记录媒介（用作储存数据），以及由分析软件和阅读器组成的分析系统。

根据《道路交通(车辆构造及保养)规例》(第374A章)第24C及120AA条规定，公共小巴均须装配一个由「获授权电子数据记录仪安装人」安装的认可电子数据记录仪。每个已装配的记录仪须保持于良好运作状态，并通过运输署的检验及由运输署加上封条；同时亦须在其或毗邻地方附贴一块资料字牌，标明法例规定有关记录仪的资料。除非获得运输署署长书面容许者外，任何人不得在设计及准确性方面对已装配记录仪作出任何改动。此外，附表19亦指明在公共小巴上安装记录仪的安装及性能规定。

运输及房屋局局长已在宪报指明所有在2014年12月1日或以后首次登记的公共小巴必须安装电子数据记录仪。

新条例赋权运输署署长于已经安装电子数据记录仪的公共小巴进行检验时，可安排检索电子数据记录仪所储存的任何资料，以确保电子数据记录仪操作正常，及加强监察公共小巴服务和营运。此外，为方便调查意外和《道路交通条例》(第374章)及其附属法例所订的其他罪行，并为执行涉及小巴营运的法例，条例同时赋权警方检索电子数据记录仪所储存的任何资料，并订明该等资料可在任何刑事法律程序用作证据。

有关上述规定，可参阅【条例】374A章第24C条及附表19；

而有关「获授权电子数据记录仪安装人」的规定，请详阅【 条例】374A章第120AA条；

获运输署认可的电子数据记录仪的型号及相关的「获授权电子数据记录仪安装人」的资料，可详阅【此处】。

4e. 公共小巴司机必须展示公共小巴司机证 (于2012年4月13日起生效)

公共小巴客运营业证规定，持证人须促使在每辆提供服务的公共小巴内展示公共小巴司机证。这项规定旨在提升公共小巴司机的专业形象和公共小巴的服务质素。

根据《道路交通(公共服务车辆)规例》(第374D章)第51(5A)条规定，当公共小巴为接载乘客而停定或正为出租或取酬而用以运载乘客时，司机须于该小巴内，以证件架展示公共小巴司机证，两者均须符合运输署署长于宪报刊登的公告所指明的规格。司机证及证件架皆不得受任何掩蔽。公共小巴司机违反该规定，即属犯罪。

上述司机证：

上述公共小巴司机证证件架：

有关上述规定，请详阅【条例】374D章第51条

注意事项：

图四：新公共小巴司机证范例

乙部. 罚则

为有效达致目标，条例订定违反规定的罚则。有关罚则的摘要，可详阅【此处】。

丙部. 免责辩护条文

在违反《道路交通(车辆构造及保养)规例》(第374A章)第24B(4)(b)或24B(7)款就有关车速限制器封条的规定；以及同一规例第24C(5)(b)或24C(7)款就有关电子数据记录仪封条的规定，而进行的任何 法律程序中，如能证明在揭发上述违反时，已有人采取步骤，在合理范围内尽快为有关车速限制器或电子数据记录仪加上封条或重新加上封条，即可以此作为免责辩护。

此外，在违反《道路交通(车辆构造及保养)规例》(第374A章)第24B(4)(c)款就有关车速限制器未能保持于良好及有效的运作状态的规定；以及同一规例第24C(5)(c)款就有关电子数据记录仪未能保持于 良好的运作状态的规定，而进行的任何法律程序中，如能证明以下事项 -

丁部. 免责声明

对于因使用或依据本网页所载或默示的任何资料而引致有关的任何(不论是直接或间接、特殊或相应的)损失、损害和费用，香港特别行政区政府在任何情况下，不论以任何方式，概不负责。有关罪行的确实条文和罚则，请参考相关法例或／及附属法例。如有需要，请谘询法律顾问。