旺角行人環境改善計劃
旺角的商業、零售和其他經濟活動十分頻繁。在西洋菜南街繁忙時間每小時的行人流量達 25,000 人次。路面空間不足,以致人車爭路,亦會導致交通意外發生。為了改善行人的環境和安全情況,運輸署已經在旺角區較繁忙的地點實施行人環境改善計劃,計劃包括:
(1) 部份時間行人專用街道
自 2000 年 8 月開始,下列路段於所述時段以試驗形式實施為部分時間行人專用街道,並在油尖旺區議會的支持下由 2000 年 12 月成為永久實施的計劃。
星期一至六由下午 4 時至午夜 12 時:
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西洋菜南街 (介乎奶路臣街和豉油街 ) | |
星期日及公眾假期由中午 12 時至午夜 12 時:
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奶路臣街 (介乎西洋菜南街和花園街 ) | |
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西洋菜南街 ( 介乎亞皆老街和登打士街 ) | |
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豉油街 (介乎西洋菜南街和花園街 ) | |
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通菜街 (介乎亞皆老街和登打士街 ) | |
為進一步改善在繁忙購物區內的行人安全及流通情況,運輸署建議擴展平日部分時間行人專用街道的範圍。原先只在假日中午 12 時至午夜 12 時於下列路段才實施的行人專用街道,自 2003 年 12 月也在星期一至六下午 4 時至午夜 1 2 時以試驗形式實施。
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奶路臣街 (介乎西洋菜南街和花園街 ) | |
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西洋菜南街 (介乎亞皆老街和奶路臣街 ) | |
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西洋菜南街 (介乎豉油街和登打士街 ) | |
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豉油街 (介乎西洋菜南街和花園街 ) | |
在 2004 年 9 月中,運輸署建議進一步擴展平日部分時間行人專用區的範圍,並於下列路段在星期一至六下午 4 時至午夜 12 時以試驗形式實施。
通菜街 (介乎亞皆老街和登打士街)
油尖旺區議會轄下的交通運輸委員會在 2010 年 4 月 15 日的會議支持繼續實施上述試驗計劃。因應委員會對噪音及光污染的關注及要求,由2010年8月2日下午4時起,下列部分時間行人專用街道的結束時間會試驗提早一小時,新實施時段為星期一至六下午4時至晚上11時及公眾假期中午12時至晚上11時:
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西洋菜南街 ( 介乎亞皆老街和登打士街 ) | |
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奶路臣街 (介乎西洋菜南街和花園街 ) | |
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豉油街 (介乎西洋菜南街和花園街 ) | |

(2) 悠閒式街道
下列是已實施或計劃中的悠閒式街道:
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花園街 (在 2002 年 4 月已實施 ) | |
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山東街 (在 2003 年 6 月已實施 ) | |
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登打士街 (計劃中) | |
旺角行人環境改善情況
![]() 西洋菜南街(舊貌) 攝於 2000年 3月 |
![]() 西洋菜南街部份時間行人專用街道 攝於 2005年 5月 |
![]() 西洋菜南街(舊貌) 攝於 2000年 3月 |
![]() 西洋菜南街部份時間行人專用街道 攝於 2001年 3月 |
![]() 西洋菜南街(舊貌) 攝於 2000年 3月 |
![]() 西洋菜南街部份時間行人專用街道 攝於 2001年 11月 |