隧道及橋樑

行車隧道及青嶼幹線的收費(備註:所有幣值為港幣)

香港仔隧道在 1982 年啟用, 隧道收費 5 元。

啟德隧道建於前啟德機場跑道下,連接九龍中部和觀塘,在 1982 年通車。這條隧道不收費用。

長青隧道全長 1.6 公里,雙程三線行車,在青馬管制區範圍內,為三號幹線的一部分,將新界西北及大嶼山與西九龍連接起來。這條隧道不收取費用。

海底隧道在 1972 年通車。隧道的專營權已於 1999 年 8 月 31 日期滿。現時隧道歸政府所有,隧道費由 8 元至 30 元不等。

愉景灣隧道及連接道路在 2000 年 5 月開始通車,由愉景灣隧道有限公司營運,費用由 50 元至 250 元不等。

東區海底隧道在 1989 年落成,由新香港隧道有限公司管理。自 2005年 5 月 1 日起,隧道費調整至由 13 元至 75 元不等。

獅子山隧道連接北九龍與沙田和新界東北部,在 1967 年通車。 隧道收費 8 元。

城門隧道在 1990 年通車,連接荃灣和沙田。隧道收費為 5 元。

大欖隧道由三號幹線 ( 郊野公園段 ) 有限公司管理,在 1998 年 5 月開始通車。自 2011 年 1月 1 日起,隧道費調整至由 20元至 135元不等。

由大老山隧道有限公司管理,於 1991 年通車。自 2013 年 8 月 1 日起,隧道費調整至由 13元至 34元不等。

將軍澳隧道在 1990 年啟用,連接官塘和將軍澳新市鎮。隧道費為 3 元。

西區海底隧道在 1997 年通車,由香港西區隧道有限公司管理。收費由 23 元至 128 元不等。

青嶼幹線主要由兩條跨海通道構成,分別是跨越汲水門海峽的汲水門橋,以及跨越馬灣海峽的青馬大橋。青馬大橋以懸索吊橋形式建造,跨距為 1.377 公里,是全世界最長的同類型吊橋之一,並成為香港一個突出的陸標。而汲水門橋為跨距 0.43 公里的拉索橋。兩條橋樑已於 1997 年 5 月落成啟用。收費由 20 元至 80 元不等。

汀九橋是大欖隧道與三號幹線青衣段之間的重要連接通道,經由屯門公路將新界西部與青嶼幹線及赤鱲角新機場連接起來。汀九橋已於 1998 年 5 月落成啟用。

  

尖山隧道及沙田嶺隧道在青沙管制區範圍內,為八號幹線的一部分,將新界東與西九龍連接起來。尖山隧道及沙田嶺隧道已於 2008 年3 月通車啟用,隧道費為 8 元。

全長約 0.5 公里,雙程雙線行車的大圍隧道,同是在青沙管制區範圍內。大圍隧道已於 2008 年3 月通車啟用。

全長約1.2公里,雙程三線行車的南灣隧道,以高架路分別連接長青公路及昂船洲大橋,同是在青沙管制區範圍內。南灣隧道已於 2009 年12 月通車啟用,這條隧道不收取費用。

昂船洲大橋是一條全長約1.6公里的雙程三線高架斜拉橋,其主跨為1,018米。這條大橋橫跨藍巴勒海峽,同是在青沙管制區範圍內。昂船洲大橋已於 2009 年12 月通車啟用,這條大橋不收取費用。