第五部   公共交通
　

地鐵有限公司

營辦路線
荃灣線 - 荃灣至中環
觀塘線 - 調景嶺至油麻地
港島線 - 柴灣至上環
將軍澳線 - 寶琳至北角
東涌線 - 香港至東涌
機場快線 - 香港至博覽館
迪士尼線 – 欣澳至迪士尼


觀塘線,荃灣線,港島線,將軍澳線,東涌線及迪士尼線的成人八達通車費 (截至2005年12月31日止)
$3.8 - $23.1


機場快線成人單程車費 (截至2005年12月31日止)
$60.0 - $100.0


觀塘線, 荃灣線, 港島線及將軍澳線的鐵路車輛 (截至2005年12月31日止)

種類

載客量

數量

A 卡 (有駕駛室的電動車廂)

45 + 267 (1W) = 312 (1W)

186

A 卡 (有駕駛室的無動力拖卡)

45 + 267 (1W) = 312 (1W)

26

B 卡 (電動車廂)

45 + 267 (1W) = 312 (1W)

134

C 卡 (附集電弓的電動車廂)

45 + 267 (1W) = 312 (1W)

320

D 卡 (無動力拖卡)

45 + 267 (1W) = 312 (1W)

188

合共

854


註：

(i)

"1W" - 車廂內設有一個為乘坐輪椅人士而設的多用途空間



迪士尼線的鐵路車輛 (截至2005年12月31日止)

種類

載客量

數量

P 卡(有駕駛室的電動車廂)

60 + 120 (2W)= 180 (2W)

6

Q 卡 (附集電弓的電動車廂)

60 + 120 (2W)= 180 (2W)

6

合共

12


註："2W" - 車廂內設有兩個為乘坐輪椅人士而設的多用途空間


　

東涌線的鐵路車輛 (截至2005年12月31日止)

種類

載客量

數量

V 卡(有駕駛室並附集電弓的電動車廂)

42 + 270 (2W)= 312 (2W)

24
W 卡 (電動車廂) 48 + 264 = 312 24
X 卡 (無動力拖卡) 48 + 264 = 312 24
Y 卡 (附集電弓的電動車廂) 48 + 264 = 312 12
Z 卡 (電動車廂) 48 + 264 = 312 12

合共

96


註："2W" - 車廂內設有兩個為乘坐輪椅人士而設的多用途空間

　


機場快線的鐵路車輛 (截至2005年12月31日止)

種類

載客量

數量

E 卡 (有駕駛室並附集電弓的電動車廂)

60 + 54 (1W) = 114 (1W)

11

F 卡 (電動車廂)

64 + 50 = 114

22

G 卡 (無動力拖卡)

64 + 50 = 114

22

H 卡 (附集電弓的電動車廂)

64 + 50 = 114

11

J 卡 (電動車廂))

60 + 54 (1W) = 114 (1W)

11

K 卡 (有駕駛室並附集電弓的電動車廂)

供載運行李

11

合共

88


註："1W" - 車廂內設有一個為乘坐輪椅人士而設的多用途空間





　

2004
('000)

2005
('000)

變動率 (%)

列車行駛里數 (以公里計)

130445

131571

+0.9

載客人數

841565

866447

+3.0


軌距：1432 毫米
架空供電系統：1500 伏特直流電

地鐵有限公司的前身為地下鐵路公司，在1975年成立，成立的主要目的，是因應香港公共交通系統的合理需求，以審慎的商業原則，建造及營運一個集體運輸鐵路系統。