第五章
公共交通
城巴有限公司
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路线组别 |
营办路线数目 |
车费 ($)(截至2018年12月31日) |
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港岛路线 |
52 |
2.5 - 12.5 |
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九龙市区及新界路线 |
3 |
4.6 - 11.0 |
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过海路线 |
33 |
8.9 - 32.2 |
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大屿山北部及香港国际机场路线 |
28 |
3.0 - 58.0 |
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合共 |
116 |
车辆 - 营运壹部 (截至2018年12月31日为止已登记的车辆)
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结构 / 类型 / ( 型号 ) |
载客量 |
数量 |
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(i)後置引擎两轴单层空调巴士 |
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青年JNP6105GR 10.5 米 |
61 |
16 |
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青年JNP6120GR 11.6 米 |
71 |
16 |
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(ii)後置引擎三轴双层空调巴士 |
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丹尼士 三锋 12 米 |
127 |
8 |
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丹尼士 三锋环保 500 12 米 |
118/129 |
215 |
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绅佳 K280 UD 6X2EB12 米 |
128 |
1 |
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绅佳 K94UB 12 米 |
127 |
1 |
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丹尼士 三锋环保 500MMC 12 米 |
131/133/136/137/139 |
178 |
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丹尼士 三锋环保 500MMC 11.3 米 |
122 |
49 |
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丹尼士 三锋环保 500MMC 12.8 米 |
140/146/147 |
160 |
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丹尼士 三锋环保 500H 12 米 |
123 |
2 |
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富豪B9TL 11.3 米 |
126 |
60 |
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富豪B9TL6X2 12.8 米 MKII |
146 |
1 |
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(iii)後置引擎两轴双层空调巴士 |
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丹尼士 三锋环保 400 10.5 米 |
88/90 |
60 |
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富豪 B9TL 10.6 米 |
85 |
1 |
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(iv)电动摩打两轴单层空调巴士 |
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比亚迪 K9 11.6 米电池电动 |
68 |
3 |
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神龙 电动巴士 11.6 米 |
64 |
3 |
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合共 |
774 |
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车辆 - 营运贰部(机场) (截至2018年12月31日为止已登记的车辆)
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结构 / 类型 / ( 型号 ) |
载客量 |
数量 |
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(i) 後置引擎三轴双层空调巴士 |
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丹尼士 三锋环保 500 12 米 |
122/129 |
5 |
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丹尼士 三锋环保 500MMC 12 米 |
120/132 |
96 |
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丹尼士 三锋环保 500MMC 12.8 米 |
129/140/144 |
132 |
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合共 |
233 |
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车辆行驶里数 ( 以公里计 )
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2017('000) |
2018('000) |
变动率(%) |
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港岛路线 |
24,055 |
23,311 |
-3.1 |
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九龙市区及新界路线 |
2,991 |
3,529 |
+18.0 |
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过海路线 |
23,794 |
23,762 |
-0.1 |
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大屿山北部及香港国际机场路线 |
27,104 |
28,598 |
+5.5 |
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合共 |
77,944 |
79,200 |
+1.6 |
载客人次
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2017('000) |
2018('000) |
变动率(%) |
|
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港岛路线 |
120,981 |
121,691 |
+0.6 |
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九龙市区及新界路线 |
8,693 |
11,440 |
+31.6 |
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过海路线 |
50,945 |
52,017 |
+2.1 |
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大屿山北部及香港国际机场路线 |
30,863 |
33,895 |
+9.8 |
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合共 |
211,482 |
219,043 |
+3.6 |
城巴有限公司於 1979 年成立，初期为非专营巴士公司。城巴在 1991 年转为专营巴士公司，经营港岛区巴士服务 ( 营运壹部 ) ，并於 1997 年 6 月开始经营大屿山北部及香港国际机场的巴士服务 ( 营运贰部 )。
