运输基础设施

现有及规划中的运输基础设施

现有运输基础设施

图一与图二分别显示截至2022年年底现有的主要道路基础设施及铁路网络。

主要道路及铁路基础设施项目

图三显示截至2022年年底位于港岛、九龙和新界的主要道路基础设施计划。关于兴建中与规划中的主要道路工程的资料，分别载于表1及表2。

兴建中的主要道路工程包括六号干线（T2主干路及茶果岭隧道和中九龙干线）、大埔公路（沙田段）扩阔工程、莲麻坑路西段（平原河至坪輋路）扩阔工程、粉岭绕道（东段），以及青山公路青山湾段扩阔工程。另外，规划中的主要道路工程包括粉岭绕道（西段）、沙田T4号主干路、粉岭公路（古洞段）扩阔工程、西贡公路改善工程第二期、P1 公路（大蚝至欣澳段）、荃青交汇处改善工程、十一号干线（元朗至北大屿山段）、狮子山隧道改善工程、元朗公路（蓝地石矿场至唐人新村交汇处段）扩阔工程、青衣至大屿山连接路、屯门绕道、屯门区内主要道路扩展工程、港岛西至大屿山东北连接路、大老山公路T6桥扩阔工程、稔湾路（南）、稔湾路（北）及深湾路改善工程，以及荃湾路扩阔工程。

全长17公里的沙田至中环线（沙中线），由「大围至红磡段」及「红磡至金钟段」组成，为一个全港策略性的铁路项目。「大围至红磡段」连接马鞍山线及西铁线，当中有大围站、显径站、钻石山站、启德站、宋皇台站、土瓜湾站、何文田站和红磡站，组成屯马线。「红磡至金钟段」伸延东铁线至港岛，包括会展站和金钟站。屯马线全线于2021年6月27日通车，而东铁线过海段则于2022年5月15日通车。

为进一步发展香港的铁路网络，方便市民出行及推动地区发展，我们会继续投放资源，有序推进《铁路发展策略 2014》的铁路项目，其中东涌线延线、屯门南延线和北环线第一期古洞站预计于2023年动工，并于2027年至2030年陆续完成，而洪水桥站及北环线主线亦分别计划在2024年及2025年动工。有关《铁路发展策略2014》的详情，可参阅运输及物流局网页：
https://www.tlb.gov.hk/sc/publications/transport/studies/rds2014.pdf。

为使主要运输基建能满足更长远土地发展的运输需求，我们于2020年12月开展《跨越2030年的铁路及主要干道策略性研究》，目标于 2023年第四季构建香港未来的主要运输基建发展蓝图，并适时推展所需的运输基建项目。