香港電車有限公司

營辦路線

筲箕灣至跑馬地

北角至屈地街

跑馬地至堅尼地城

筲箕灣至西港城

筲箕灣至堅尼地城

銅鑼灣至屈地街

西港城至堅尼地城

單程車費（截至2024年12月31日）

成人

$3.0

年滿65歲或以上的乘客

$1.3

12歲以下的乘客（3歲以下並由年滿12歲或以上人士陪同除外）

$1.5

3歲以下的乘客（由年滿12歲或以上人士陪同）

免費

車輛行駛里數及載客人次

2013
('000)

2014
('000)

2015
('000)

2016
('000)

2017
('000)

2018
('000)

2019
('000)

2020
('000)

2021
('000)

2022
('000)

2023
('000)

2024
('000)

變動率
(%)

車輛行駛里數（公里）

5,197

4,739

4,932

4,945

4,713

4,500

4,254

4,517

4,497

4,148

4,204

4,371

+3.97

接載乘客人次

72,282

66,251

64,854

64,758

62,806

60,123

54,529

41,374

47,899

42,558

48,893

50,474

+3.23

軌距：1,067毫米

電力：500V伏特直流高架電纜

鐵路車輛（截至2024年12月31日）

類型 (1)

載客量 (2)

數量

(a) 雙層有蓋式，1987年系列

115

159

(b) 雙層有蓋式，1949年款式

115

1

(c) 雙層開蓬露台式

32

1

(d) 雙層半開蓬式

32

2

(e) 雙層路軌維修專用車

不適用

3

(f) 雙層開蓬露台式，1920年款式

36

1

(g) 雙層有蓋式冷氣車

115

1

合共

168

註:

(1) 所有電車均經香港電車有限公司裝配，只有第28號電車（c款）及第128號電車（d款）例外。這兩輛電車由Taikoo Dockyard & Engineering Ltd.製造，在1954年至1955年出廠，隨後在1986年至1987年由香港電車有限公司改裝為出租及派對電車。此外，香港電車有限公司於2018年改裝第18號電車（d款）為特色派對電車。（a）款電車包括第1至17號、第19至27號、第29至第43號、第45至第87號、第89至第119號、第121至第127號、第129至第143號、第145至163號、第165號及166號電車，全部在1987年至1991年製造。底架由W.J. Brown Engineering Ltd.供應，車身由Full Arts Metal Works Ltd.（109輛）及Leeway Engineering and Trading Co. Ltd.供應（51輛）。第120號電車（b款）參照1949年以後的電車款式設計，在1991年新製，車身由Leeway提供。這輛有傳統特色的電車，現用於普通載客服務。第88號電車（g款）在2016年試行的第一部新製冷氣電車，現用於普通載客服務。非載客電車（200、300及400號）於1998年由香港電車有限公司製造。


所有電車均採用原裝或本地製造的卡車和機電設備，卡車來自Peckham、Maley and Taunton、香港電車有限公司及Taikoo Dockyard & Engineering Ltd。電車的馬達由Dick Kerr、Metropolitan Vickers及English Electric生產。


在2001年，香港電車有限公司開始將所有電車（除兩部古董派對電車、一部復古觀光電車、一部特色派對電車，以及一部傳統第五代電車）的舊式車速控制系統，改裝成配備無人操控（自動刹車）裝置的電車電子速度控制器或直流斬波系統，並更換全新的低煙阻燃無毒電線及裝置牽引機車專用的電源轉換器。車隊中共86部載客電車（包括一部冷氣載客電車）已改裝成為金屬車身電車服務乘客。所有載客電車亦已引入八達通收費系統。


(2) 載客量是名義上的數字，根據憲報刊登的服務詳情表，（a）、（b）及（g）三款電車的載客量應為115人。至於（c）、（d）及（f）三款電車，其載客量僅供參考。


香港電車有限公司根據第107章《電車條例》所賦予的權力，由1904年起營辦電車服務。該公司由2010年4月起由RATP Dev Transdev Asia全資擁有，及後由2020年10月起由RATP Dev全資擁有。