为应对公共小巴行业（包括绿色专线小巴（「专线小巴」）和红色小巴）及客车行业（包括本地客车和跨境直通巴士）长期面对司机短缺问题，政府在2023年6月13日公布「运输业输入劳工计划—公共小巴／客车行业」（「计划」），在保障本地劳工优先就业的前提下让以上行业适度输入司机，以提供稳定的劳动力，从而维持公共交通服务的可靠性，并分别在2023年9月及2024年7月透过两轮申请批出了900个公共小巴及800个客车输入司机配额。
申请者须持有根据「计划」取得相关的公共小巴或客车司机配额。
申请者须证明在申请输入公共小巴或客车司机配额续期前，曾在递交申请前按「计划」的要求积极招聘本地司机，并未能为指定工种招聘足够的本地司机。
申请者须「计划」的要求维持本地全职员工与输入劳工的最低比例。
| 文件/表格编号 | 标题 |
|---|---|
| TD-ID-1RN | 配额续期申请表 |
| TD-ID-1aRN | 本地招聘确认书（配额续期申请表附件一） |
| TD-ID-1bRN | 全职本地雇员资料报表（配额续期申请表附件二） |
| TD-ID-1cRN | 「运输业输入劳工计划—公共小巴／客车行业」的现职输入劳工名单 （配额续期申请表附件三） |
| TD-ID-1dRN | 已获「运输业输入劳工计划—公共小巴／客车行业」有效配额但有关输入劳工（包括替补输入劳工）仍未到港报表 （配额续期申请表附件四） |
| TD-ID-1eRN | 除「运输业输入劳工计划—公共小巴／客车行业」外其他计划下的现职输入劳工名单 （配额续期申请表附件五） |
| TD-ID-1fRN | 除已获「运输业输入劳工计划—公共 小巴／客车行业」外其他输入劳工计划的有效配额但有关输入劳工（包括替补输入劳工）仍未到港报表 （配额续期申请表附件六） |
| TD-ID-1f | 本地司机招聘广告的规定 |
| TD-ID-1gRN | 配额续期申请须知 |
「计划」下设有持份者谘询小组，让劳资双方代表就「计划」的相关事宜（例如工资中位数水平及计划执行等）提供意见。请按此处查看其成员名单及职权范围*。
有关「计划」的其他详情，请按此处查看。