字体:[] [] []

第五章公共交通

公共交通

香港拥有多元化的公共交通系统,包括港铁、电车、专营巴士、公共小型巴士、的士、非专营公共巴士及渡轮等,服务范围几乎遍及全港。此外,本港设有复康巴士服务,供行动不便的人士使用。

2019年的公共交通服务乘客量比2018年下跌3.3%,至每日1,240万人次。铁路每日接载乘客510万人次,乘客量比去年下跌了6.6%,是乘客量最高的公共交通服务。载客量占次位的是专营巴士服务,每日接载乘客409万人次,比去年上升1.0%。

作为最环保的集体运输工具,铁路网络将会继续扩展成为本港运输系统的骨干。其他交通工具会继续担当辅助但仍十分重要的角色,以确保乘客有多种公共交通服务选择。专营巴士服务的质素持续改善。在2019年年底,本港所有专营巴士为空调和废气排放量较低的欧盟二期或以上的巴士。为确保更有效地运用巴士资源,并让乘客有更多路线选择,当局继续推广巴士转乘计划。截至2019年底,巴士转乘计划共有460项。

渡轮的市场占有率在2019年为1.0%,与去年相若,平均每日载客122,200人次。截至2019年年底,本港共有14个专营和持牌渡轮营办商,提供21条定期载客渡轮服务、2条运载危险品车辆的汽车渡轮服务及2条特别服务,提供港内和往新市镇及离岛的服务。


公共交通 | 2010至2019年按交通工具分类平均每日乘客人次 | 2010至2019年按营办商划分的公共交通乘客人次 | 2010至2019年专营巴士及港铁分区乘客人次 | 九龙巴士(一九三三)有限公司 | 城巴有限公司 | 新世界第一巴士服务有限公司 | 新大屿山巴士(1973)有限公司 | 龙运巴士有限公司 | 香港复康会提供的复康巴士服务 | 冠忠无障碍交通服务有限公司提供的复康巴士服务 | 香港铁路有限公司 | 香港电车有限公司 | 天星小轮有限公司 | 2019年过境车辆交通 | 按出入境管制站划分的抵港及离境人数 | 落马洲—皇岗过境穿梭巴士乘客人数 | 汽车行程时速(2019年)

第一章 运输基础设施 | 第二章 运输管理 | 第三章 车辆和驾驶人士的登记和发牌 | 第四章 行车隧道及管制区 | 第五章 公共交通 | 第六章 泊车 | 第七章 交通意外 | 第八章 关注环境 | 第九章 香港交通事业公司名录