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第四章行车隧道及管制区

行车隧道及管制区

香港有21条行车隧道,他们在客运和货运方面扮演重要的角色。

政府拥有其中18条隧道,即狮子山隧道、香港仔隧道、启德隧道、城门隧道、将军澳隧道、长青隧道、海底隧道、东区海底隧道、大老山隧道、尖山隧道、沙田岭隧道、大围隧道、南湾隧道、机场隧道、观景山隧道、中环及湾仔绕道隧道、龙山隧道及长山隧道。这18条政府行车隧道由私人公司根据运输署批出的管理合约管理和营运。

另外有两条行车隧道(西区海底隧道及大榄隧道)由私人机构按「建造、营运及移交」的专营权建造,现由私人公司营运。

愉景湾隧道由则由一间私人公司建造及营运。

青马管制区是连接香港国际机场及香港其他地方的主要干线,它的主要基建设施包括青屿干线(即青马大桥及汲水门大桥)、汀九桥和长青隧道。而青沙管制区是连接沙田、西九龙及青衣的主要干线,它的主要基建设施包括大围隧道、沙田岭隧道、尖山隧道、昂船洲大桥及南湾隧道。


行车隧道及管制区 | 截至2019年12月31日的使用收费 | 愉景湾隧道 | 交通流量—概要 | 交通流量—狮子山隧道 | 交通流量—香港仔隧道 | 交通流量—启德隧道 | 交通流量—城门隧道 | 交通流量—将军澳隧道 | 交通流量—海底隧道 | 交通流量—东区海底隧道 | 交通流量—西区海底隧道 | 交通流量—大老山隧道 | 交通流量—大榄隧道 | 交通流量—青屿干线 | 交通流量—愉景湾隧道 | 交通流量—尖山隧道及沙田岭隧道 | 交通流量—机场隧道 | 交通流量—观景山隧道 | 交通流量—中环及湾仔绕道隧道 | 交通流量—龙山隧道 | 交通流量—长山隧道 | 运输署接获的投诉个案数字 | 坏车个案数字

第一章 运输基础设施 | 第二章 运输管理 | 第三章 车辆和驾驶人士的登记和发牌 | 第四章 行车隧道及管制区 | 第五章 公共交通 | 第六章 泊车 | 第七章 交通意外 | 第八章 关注环境 | 第九章 香港交通事业公司名录