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城巴有限公司
| 路線組別 |
營辦路線數目 |
車費 ($)
(截至2004年12月31日止) |
| 港島路線： |
| 巿區路線 |
45 |
2.50 - 8.40 |
| 半山區路線 |
10 |
4.00 - 6.10 |
| 通宵路線 |
4 |
7.90 - 11.90 |
| 假日巴士路線 |
6 |
6.90 - 10.60 |
| 過海路線： |
| 空調巴士路線(定期服務) |
21 |
8.90 - 20.70 |
| 空調巴士路線(通宵服務) |
8 |
12.80 - 31.00 |
| 沙田馬場路線 |
1 |
34.20 |
| 假日巴士路線 |
1 |
21.00 |
| 北大嶼山及香港國際機場線： |
| 機場巴士路線 |
4 |
33.00 - 45.00 |
| 北大嶼山對外路線 |
4 |
14.00 - 24.00 |
| 北大嶼山穿梭路線 |
3 |
3.00 - 4.00 |
| 通宵巴士路線 |
5 |
23.00 - 31.00 |
| 合共 |
112 |
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車輛 - 專營車務壹部 (截至2004年12月31日為止已登記的車輛)
| 結構 / 類型 / (型號) |
載客量 |
數量 |
| (i) 後置引擎兩軸單層巴士 |
| 富豪B6（空調巴士） |
52 |
7 |
| 猛獅 11.6米（空調巴士） |
69 |
74 |
| (ii) 後置引擎三軸雙層巴士 |
| 利蘭 奧林匹克 12米 (空調巴士) |
137 |
54 |
| 利蘭 奧林匹克 10.4米 (空調巴士) |
114 |
25 |
| 富豪 奧林匹克 10.4米 (空調巴士) |
114 |
10 |
| 富豪 奧林匹克 11米 (空調巴士) |
124/125 |
142 |
| 富豪 奧林匹克 12米 (空調巴士) |
132/135/136/140 |
300 |
| 丹尼士 巨龍 10.3米 (空調巴士) |
116/115 |
38 |
| 丹尼士 巨龍 12米（空調巴士） |
130/129/133 |
80 |
| 丹尼士 三叉戟 10.6米（空調巴士） |
97 |
1 |
| 丹尼士 三叉戟 12米（空調巴士） |
124/125/131 |
31 |
| 猛獅 12米（空調巴士） |
120 |
1 |
| 紳佳K94UB 12米（空調巴士） |
127 |
1 |
| 合共 |
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764 |
車輛 - 專營車務貳部 (機場) (截至2004年12月31日為止已登記的車輛)
| 結構 / 類型 / (型號) |
載客量 |
數量 |
| (i) 後置引擎兩軸單層巴士 |
| 富豪B6LE（空調巴士） |
52 |
22 |
| (ii) 後置引擎三軸雙層巴士 |
| 丹尼士 三叉戟 12米（空調巴士） |
108/109/110/113/123/124 |
142 |
| 合共 |
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164 |
城巴有限公司另外擁有非專營巴士和豪華巴士車隊，用以營辦居民巴士服務及其他非專營巴士路線。
車輛行駛里數 (以公里計)
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2003
('000) |
2004
('000) |
變動率 (%) |
| 港島線 |
35766 |
33995 |
-5.0 |
| 過海線 |
23857 |
25039 |
+5.0 |
| 北大嶼山及香港國際機場線 |
23209 |
25161 |
+8.4 |
| 合共 |
82832 |
84195 |
+1.6 |
載客人次
|
2003
('000) |
2004
('000) |
變動率 (%) |
| 港島線 |
147771 |
146664 |
-0.8 |
| 過海線 |
44417 |
46217 |
+4.1 |
| 北大嶼山及香港國際機場線 |
15149 |
17922 |
+18.3 |
| 合共 |
207337 |
210803 |
+1.7 |
城巴有限公司於1979年成立，初期為非專營巴士公司，在1991年轉為專營巴士公司，經營港島區巴士服務(專營車務壹部)，並於1997年6月開始經營北大嶼山及香港國際機場的巴士服務(專營車務貳部)。
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